ВОДНЫЕ МАРШРУТЫ
Особое обаяние карельских озер и речек не раз было отмечено мультиспортсменами, и они продолжают манить вновь и вновь. Вот и предстоящая гонка вселит в каждого, кто отправится в байдарочный маршрут, нечто неописуемое словами, - радостное и щемящее, несмотря ни на какую усталость.
Участников встретит сплетение больших и малых озер, то соединяющихся в широкую реку, то разливающихся в обширную гладь с островами и островочками. Берега больших озер почти сплошь заросли тростниковыми полями, и в некоторых местах будет совсем непросто отыскать среди них проход, ширина которого порой не более метра.
Дистанция у класса Short может быть охарактеризована как гладкая вода и вряд ли может быть затруднена даже очень сильным ветром. Можно сказать, одним словом «Soft».
А вот дистанция класса Long таит в себе такую массу препятствий и потребует столько энергии, что можно с уверенностью заявить, что все КП на байдарочных маршрутах (а их два) осилят только самые крутые команды. Маршрут и сам-то по себе не короткий, а множество волоков, которые пролягут не только по тропинкам и составят в сумме не менее четырех километров, предъявят каждой команде четкий ультиматум: если отважился пройти все, - держись, обратного пути нет. Сломаешься, - значит, не уложишься в контрольное время и считай «снят».
На узких протоках, особенно если будет мало воды, много шансов пропороть обшивку. Вылезать придется нередко. Пластиковые лодки будут иметь преимущество. Но все-таки основной километраж - по спокойной воде. Хотя надо иметь ввиду, что при очень сильном ветре на широких открытых участках (а они иногда простираются на два-три километра) может подняться волна, способная перевернуть любую байдарку. Будет один приличный порог, который несложно обнести.
Наградой тем, кто дерзнет пройти самую сложную часть этапа Long, будет красивейший и уникальный по планировке участок маршрута, суть которого будет держаться в секрете вплоть до выдачи маршрутных листов.
Один из маршрутов у обоих классов будет проходить по космическому снимку, который уже и сам по себе выглядит очень красиво. Черная вода и зеленые острова, очень симпатичные тростниковые заросли, если смотреть сверху.
Стоит напомнить, особенно малоопытным участникам, что заблудиться в островах, несмотря на кажущуюся простоту, - делать нечего. С низкого горизонта все острова одинаковы.
Температура воды очень зависит от погоды, и к тому же сильно меняется на мелких и глубоких участках. Очень приблизительно можно прогнозировать, что она будет составлять от 9 до 20 С°. В самой реке Вуокса вода всегда на порядок холоднее, чем в озерах.
Классу Long особое напутствие: потренируйтесь таскать свою байдарку с наименьшими затратами сил. Это может дать серьезный выигрыш. И держите наготове все, что может понадобиться для заклеивания дыр. Организаторы однозначно рекомендуют использовать озерные лодки и в классе Short, и в классе Long.
Участников встретит сплетение больших и малых озер, то соединяющихся в широкую реку, то разливающихся в обширную гладь с островами и островочками. Берега больших озер почти сплошь заросли тростниковыми полями, и в некоторых местах будет совсем непросто отыскать среди них проход, ширина которого порой не более метра.
Дистанция у класса Short может быть охарактеризована как гладкая вода и вряд ли может быть затруднена даже очень сильным ветром. Можно сказать, одним словом «Soft».
А вот дистанция класса Long таит в себе такую массу препятствий и потребует столько энергии, что можно с уверенностью заявить, что все КП на байдарочных маршрутах (а их два) осилят только самые крутые команды. Маршрут и сам-то по себе не короткий, а множество волоков, которые пролягут не только по тропинкам и составят в сумме не менее четырех километров, предъявят каждой команде четкий ультиматум: если отважился пройти все, - держись, обратного пути нет. Сломаешься, - значит, не уложишься в контрольное время и считай «снят».
На узких протоках, особенно если будет мало воды, много шансов пропороть обшивку. Вылезать придется нередко. Пластиковые лодки будут иметь преимущество. Но все-таки основной километраж - по спокойной воде. Хотя надо иметь ввиду, что при очень сильном ветре на широких открытых участках (а они иногда простираются на два-три километра) может подняться волна, способная перевернуть любую байдарку. Будет один приличный порог, который несложно обнести.
Наградой тем, кто дерзнет пройти самую сложную часть этапа Long, будет красивейший и уникальный по планировке участок маршрута, суть которого будет держаться в секрете вплоть до выдачи маршрутных листов.
Один из маршрутов у обоих классов будет проходить по космическому снимку, который уже и сам по себе выглядит очень красиво. Черная вода и зеленые острова, очень симпатичные тростниковые заросли, если смотреть сверху.
Стоит напомнить, особенно малоопытным участникам, что заблудиться в островах, несмотря на кажущуюся простоту, - делать нечего. С низкого горизонта все острова одинаковы.
Температура воды очень зависит от погоды, и к тому же сильно меняется на мелких и глубоких участках. Очень приблизительно можно прогнозировать, что она будет составлять от 9 до 20 С°. В самой реке Вуокса вода всегда на порядок холоднее, чем в озерах.
Классу Long особое напутствие: потренируйтесь таскать свою байдарку с наименьшими затратами сил. Это может дать серьезный выигрыш. И держите наготове все, что может понадобиться для заклеивания дыр. Организаторы однозначно рекомендуют использовать озерные лодки и в классе Short, и в классе Long.
